Notiuni elementare de mecanica auto
Examen teoretic auto - 2010
-
(inapoi)
Rotile autovehiculului
In mod obisnuit prin notiunea de roata se intelege discul acesteia cu janta si pneul montat, asa cum apare „roata de rezerva". Ca organe de rulare rotile se compun din: butuc, disc, janta si pneu, contribuind la asigurarea securitatii circulatiei, confortului si tinutei de drum a vehiculului.
Butucul rotii este piesa ce se sprijina, prin intermediul rulmentilor, pe fuzeta sau pe trompa puntii din spate si are rolul de prindere, prin suruburi, a discului si tamburului rotii sau a discului de franare.
Discul rotii poarta janta acesteia si pneul, si are forma ovala necesara asigurarii spatiului pentru butuc si mecanismul de franare. Discul rotii se prinde si se strange de butuc prin intermediul a 3-6 suruburi cu piulita.
Janta constituie obada sau piesa circulara care are la mijlocul marginilor periferice un sant in forma literei U pentru montarea pneului si se solidarizeaza cu discul rotii prin sudura, fiind astfel nedemontabila.
Ovalizarea orificiilor de prindere a rotii in suruburi se datoreaza strangerii insuficiente a piulitelor ori slabirii acestora din cauza trepidatiilor si rularii cu ele fara a fi verificate inainte de a pleca la drum cu vehiculul.
Blocarea unei roti in timpul mersului se poate datora griparii rulmentilor sai ori a ramanerii sale infranate.
(inapoi)
Reclamă
